Với giá bán này, phiên bản mới của chiếc Benelli tại Việt Nam không có gì thay đổi so với phiên bản đã ra đời vào tháng 7/2013.

Và những trang thiết bị chính trên xe cũng không có gì thay đổi nhiều khi VLM150 2014 vẫn được trang bị động có sử dụng chế hòa khí truyền thống với động cơ 148cc, hộp số ly hợp chỉnh tay 5 cấp với công suất tối đa 11,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 11Nm ở 6.000 vòng/phút, so với các đối thủ tại Việt Nam hiện đang sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, sức mạnh này tương đương với chiếc Suzuki EN150-A (11,9 mã lực) và kém so với mẫu Yamaha FZ150i.

Khi được hỏi tại sao không trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử theo xu hướng hiện nay, đại diện nhà phân phối Benelli Việt Nam cho biết thiết kế này nhằm tăng tính phổ thông, hợp túi tiền đối với các khách hàng của dòng naked-bike này…

Benelli VLM150 2014 vẫn được trang bị hệ thống giảm xóc trước dạng hành trình ngược (up-side-down), một ưu điểm so với các đối thủ tại Việt Nam, ngoài ra bộ giảm xóc sau của mẫu xe này cũng được trang bị loại giảm xóc đôi dạng đôi có trợ lực dầu có thể bơm thêm khí nén…

Benelli VLM150 mới vẫn được trang bị hệ thống phanh đĩa cả hai bánh với đĩa phanh trước đường kính 260mm và sau 240mm cùng bộ lốp trước có kích thước 100/80-17, lốp sau là 130/70/17.

Một số hình ảnh của chiếc Benelli VLM150 mới

Benelli VLM 150 2014 có năm màu cơ bản: trắng, bạc, xanh dương, đen và cam được bán với giá 55,990 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Như Phúc

Tag : thay đổi , phiên bản , style definitions , đối thủ , Suzuki , Benelli , sử dụng , thuế , việt nam , hệ thống , Yamaha