Tại Việt Nam, xe Sachs Amici 125 hiện được nhập khẩu từ Trung Quốc, giá bán khoảng 40 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT) bảo hành 2 năm hoặc 18.000 km

Sachs Amici đến Việt Nam mang theo sự ngạc nhiên về một thương hiệu xe máy Đức. Xuất hiện trên thị trường xe gắn máy vốn gắn sâu vào tiềm thức người sử dụng với những thương hiệu Nhật Bản, như Honda, Yamaha, Suzuki…, Sachs Amici đã có bước khởi đầu thực sụ khó khăn tại Việt Nam.

Vẫn trang bị hệ thống chế hóa khí truyền thống, xe Sachs Amici tập trung vào khai thác thế mạnh về thiết kế và sự đa dạng phong phú về màu sắc đối với người tiêu dùng, bao gồm: đen, trắng, kem, vàng, đỏ, hồng, xanh ngọc, và xanh đậm.

Xe Sachs Amici có thiết kế khá cổ điển, chỉ dành cho khách hàng nữ, với nhiều đường cong và các chi tiết “điệu đà” ở đèn hậu, cụm đèn pha kiểu dáng lạ mắt, cùng khá nhiều chi tiết mạ inox như ốp giảm xóc trước, nẹp viền đèn pha/đèn hậu, chắn bùn, ốp ống xả, lưới thông gió trước…

Với động cơ 125cc, xe Amici làm mát bằng gió cưỡng bức và cho công suất khoảng 11,5 mã lực, tiêu tốn 2,5 lít xăng/100km (thông số của nhà sản xuất). Chiếc xe vận hành khá ổn định kể cả trên các con đường xấu tại nội đô.

Ở vòng tua thấp, tốc độ dưới 40km/h chiếc xe vận hàng khá ổn định, không bị giật hay gằn máy mỗi khi tăng/giảm ga. Hệ thống giảm xóc đôi phía trước với giảm chấn thuỷ lực và lò xo ống lồng (thiết kế giống giảm xóc trước của Vespa) là một lợi thế khi giúp chiếc xe vận hành trên những con đường ổ gà mà không bị “xộc” cũng như dội ngược lại tay của người điều khiển.

Hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống sau cùng với bộ lốp bản to khiến chiếc xe bám đường khá tốt.

Xe Sachs Amici có chiều dài 1.810mm, cao 1.090 mm, độ cao yên 770 mm, độ cao gầm 110 mm.

Hệ thống đèn pha đa diện 
Cụm đèn hậu thiết kế khá độc đáo so với các dòng xe ga cùng loại trên thị trườngBố trí các phím chức năng trên tay lái kiểu truyền thốngAmici là chiếc xe phổ thông hiếm hoi ở Việt Nam trang bị nút ngắt điện khởi độngCửa thông gió bằng inox khá cổ điểnXe sử dụng lốp không săm, bộ giảm xóc đôi phía trước cùng phanh đĩa Hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bứcỐng xả có miếng ốp bảo vệ bằng inoxCần khởi động cùng chiều đạp giống những chiếc Vespa cổChân chống bên có công tắc khởi động
Cốp chứa được hai mũ bảo hiểm nửa đầu
 
Việt Hưng
Tag :